在即墨区金口镇，有一家仅成立十余年的有限公司，凭借对创新的执着追求和对市场需求的敏感把握，迅速崛起为国家级专精特新“小巨人”。这家公司就是青岛九合重工机械有限公司，它不仅填补了国内专用车领域的多项技术空白，还凭借“中国智造”打破了国际垄断，成为全球混凝土泵车和高空作业车的领导者。
2011年，九合重工以35名员工的初创团队起航。当时，国内小型泵车市场长期被外资品牌占据，农村和城镇建设对小型泵车的需求却未被满足。九合重工把握这一契机，专注研发轻量化、性价比高的小型泵车，推出了适合狭窄道路的20吨以下小型泵车。两年内，其小型泵车销量直升全国第一，市场份额超过50%，成功打破了外资的垄断局面。
随着在细分市场的成功，九合重工开始向高端化和大型化发展，推出从21米到70米不等的泵车积累经验，技术难度也随之攀升。尤以70米泵车为例，其突破了300度旋转限制，消除了施工盲区，并引入了高效的启动系统，成为了国内最长的合法上路泵车，并入选《2021年度山东精品装备名录》。
九合重工的成长不仅依赖于市场策略，更重要的是其自身的技术创新。在专用车领域，高空作业车曾长期需依赖进口。九合重工于2019年立项研发高空作业车，仅用三年时间便实现国内首个38米、45米高空作业车的下线米车型已进入研发阶段，并预计未来再创新高，推出95米高空作业车，打破全球纪录。
云梯车领域同样成绩斐然，九合重工通过自主研发成功覆盖32米至65米的全系列产品，成为国内首家拥有云梯车核心技术的企业，产品已出口至东南亚和欧洲。每年，九合重工将销售收入的7%投入研发，一支超过80人的科研团队正在为技术突破而不懈努力。
作为青岛汽车产业的重要一环，九合重工的发展与当地战略紧密相连。依托即墨汽车产业的生态，九合重工机械产业园的竣工成为发展蓝图中的关键一笔。该园区投资6.8亿元，提升了产能，同时降低生产成本，为高端产品的量产奠定了坚实基础。
九合重工计划到2025年新增50项专利，研发投入提升至8%，并加快国际市场布局，推动“中国造”专用车不断走向世界。正如公司总经理杨世法所说：“中国专用车行业正迎来黄金期，九合重工要成为技术标准的制定者，而非追随者。”
在全球舞台上，这家“小巨人”正借助创新，书写着中国高端装备制造的新篇章。
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