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　　巨型起重机的轰鸣声此起彼伏，集装箱在吊臂下精准起落，卡车的车灯在码头连成一条流动的光河，穿着反光背心的工人们穿梭其间，眼神专注得像上紧了发条的钟表。

　　“这阵子就没睡过一个囫囵觉，白班夜班连轴转，但没人喊苦喊累。”正在核对货物清单的王师傅抹了把脸上的海风，语气里带着股不服输的劲儿，“就差最后这几十天了，咬咬牙把全年目标拿下来，值！”

　　2025年12月的连云港港，正在上演一场“年末冲刺大战”。昼夜轮换的值守、争分夺秒的装卸、源源不断的货轮……这派热火朝天的景象，不仅是港口工人的坚守，更藏着连云港港冲刺“千万标箱、东方大港”的底气与雄心。

　　可能有朋友会问，不就是年末冲业绩吗？为啥连云港港的冲刺这么让人热血沸腾？其实这里面，既有实打实的目标压力，更有硬实力撑起的底气，今天咱们就好好聊聊这场“码头冲刺战”背后的故事。

　　先说说眼前的紧迫感——这可不是随便喊喊的冲刺，每一分每一秒的忙碌都对着明确的硬核目标。

　　了解连云港港的都知道，2025年对这里来说是“攻坚年”，早就定下了三个“硬指标”：港口货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量力争800万标箱，海河联运货物吞吐量突破2500万吨。

　　这三个数字看着简单，背后却是整个港口产业链的期盼，更是连云港作为“新亚欧大陆桥东桥头堡”的责任。到11月底，各项指标都已经逼近终点线，就差最后这临门一脚。

　　“现在每天到港的货轮比平时多了三成，有来自东南亚的农产品，有发往欧洲的工业配件，还有进口的铁矿石、红土镍矿这些大宗货物。”港口运营调度中心的李主任介绍，“每一艘船都不能耽误，每一批货都要及时装卸，不然不仅影响客户，还会拖慢整个冲刺进度。”

　　也正是因为这份紧迫感，才有了码头深夜不眠的景象。白班工人顶着烈日装卸，夜班工人披着星光值守，吃饭都是在作业间隙匆匆扒几口，喝口水又立刻回到岗位。有工人开玩笑说：“这阵子的码头，比早高峰的菜市场还热闹，只不过我们的‘菜’是万吨货轮，‘秤’是巨型起重机。”

　　可能有人会觉得，这么高强度的作业，会不会影响效率和安全？恰恰相反，连云港港不仅没掉链子，还在冲刺的关键节点，搞出了个“大动作”——11月30日凌晨，40万吨级满载船舶“远识海”轮安全靠妥主港区87号泊位。

　　别小看这事儿，这可是连云港港首次实现40万吨级船舶满载夜间航行靠泊作业！要知道，40万吨级的船舶有多“大家伙”？船长接近400米，比3个足球场连起来还长，满载之后吃水深度超过20米，相当于7层楼的高度。

　　夜间靠泊更是难上加难，海风、潮汐、能见度都是不确定因素，稍微有一点偏差就可能出问题。但连云港港的团队不仅顺利完成了靠泊，还高效完成了后续的装卸作业，这波操作直接验证了港口在复杂工况下的硬实力。

　　“‘远识海’轮这次靠泊，光卸货就卸了整整36个小时，平均每小时卸货量突破1.2万吨。”参与作业的陈师傅说，“这次成功之后，我们应对大型船舶的经验更足了，后面再来多少货轮都能接得住。”

　　而这次高难度作业的完成，也不是偶然，而是连云港港全年稳健运营的一个缩影。2025年一整年，连云港港的运营态势都保持着“向上走”的节奏，为年末冲刺打下了坚实的基础。

　　就说三季度，港口货物吞吐量连续3个月刷新历史峰值，累计完成货物吞吐量同比增长7.69%。其中铁矿石、红土镍矿这些核心货种的运输更是亮眼，红土镍矿吞吐量同比增长了12.3%，铁矿石吞吐量也实现了8.7%的增长。

　　为啥能有这么好的成绩？一方面是稳外贸政策持续显效，国内外企业的货运需求一直很旺盛；另一方面是连云港港的航线布局越来越完善，今年新增了3条东南亚直达航线条中欧班列铁海联运线路，货物周转效率大大提升。

　　进入11月之后，随着年末采购旺季的到来，码头的繁忙程度更是直线升级。每天早上天不亮，第一批货轮就已经靠港，直到第二天凌晨，最后一批货物才能装船出发。这种连轴转的节奏，虽然辛苦，但看着吞吐量一点点逼近目标，工人们的干劲儿反而更足了。

　　当然，光靠工人硬拼还不够，连云港港的“智能帮手”们，才是高效冲刺的关键。现在的码头早就不是“纯靠人力”的时代了，各种智能化、自动化设备的加入，让装卸效率翻了好几倍，也让工人的劳动强度大大降低。

　　在新东方集装箱码头，4台崭新的自动化轮胎吊正在有条不紊地作业。和传统的轮胎吊不一样，这些自动化设备不需要人工操作，只需要工作人员在控制室里输入指令，就能精准地完成集装箱的起吊、搬运、堆放。

　　“以前人工操作轮胎吊，一天下来腰酸背痛，还容易出错。现在有了自动化设备，效率直接提升了30%，而且准确率几乎是100%。”码头设备管理员张工指着监控屏幕说，“你看，这台设备一天能处理200多个集装箱，比以前人工操作多了60多个。”

　　除了自动化轮胎吊，连云港港还完成了首台岸桥加高改造。改造后的岸桥，最大起升高度提升了5米，能够适配更大吨位的货轮，装卸大型集装箱的效率也提升了25%。在新苏港码头，1号卸船机的自动化改造也已经完成，以前需要3个工人配合操作的卸船机，现在只需要1个工人在控制室监控，就能完成全部卸货作业。

　　更厉害的是，连云港港还优化了多项装卸工艺。比如针对铁矿石、红土镍矿这些大宗货物，采用了“卸船机+皮带输送机+堆取料机”的一体化作业流程，货物从卸船到堆放，全程不需要人工干预，效率提升了40%以上。针对集装箱货物，优化了“岸桥+集卡+自动化堆场”的衔接流程，减少了货物在码头的停留时间，平均每艘集装箱船的靠港时间缩短了2小时。

　　这些智能化设备和优化的工艺，就像给港口装上了“加速器”，让工人们的昼夜值守不再是“蛮干”，而是“巧干”。有了这些“智能帮手”，连云港港才能在高强度的冲刺中，既保证效率，又保证安全。

　　可能有朋友会问，这么高强度的作业，港口的保障跟得上吗？毕竟工人连轴转，设备也连轴转，万一出点故障，岂不是耽误进度？

　　这一点，连云港港早就考虑到了。为了保障冲刺阶段的顺利推进，港口专门成立了“冲刺保障专班”，从人员、设备、物资三个方面，全方位做好保障工作。

　　在人员保障方面，港口实行“三班两运转”的排班制度，每个班组都配备了足额的替补人员，确保工人能够得到充分的休息。同时，港口还在码头设立了“暖心驿站”，里面有热水、热饭、休息床，工人在作业间隙可以随时进去歇一歇、补充能量。“驿站里的热汤面特别香，累的时候喝一碗，瞬间就满血复活了。”夜班工人刘师傅说。

　　在设备保障方面，成立了专门的设备检修团队，实行“24小时待命”制度。每天凌晨，当作业量相对较少的时候，检修团队就会对所有设备进行全面检查和维护，小故障当场解决，大故障连夜抢修，确保第二天的作业能够正常进行。“我们就像设备的‘医生’，每天都要给它们做一次‘体检’，不能让任何一台设备在冲刺阶段掉链子。”检修团队的王队长说。

　　在物资保障方面，港口提前储备了充足的设备配件、燃油、劳保用品等物资，建立了物资台账，实行“按需领用、及时补充”的制度。同时，还与周边的供应商建立了应急供货机制，万一出现物资短缺的情况，供应商能够在2小时内送货到港，确保作业不受影响。

　　全方位的保障，让工人们没有了后顾之忧，能够全身心地投入到冲刺工作中。而这份保障，也体现了连云港港“以人为本”的理念，让繁忙的码头充满了温情。

　　其实，连云港港的年末冲刺，不仅仅是为了完成全年的目标，更承载着带动区域经济发展的重任。作为新亚欧大陆桥东桥头堡，连云港港是我国中西部地区进出口货物的重要集散地，也是“一带一路”倡议中的重要节点。

　　港口的繁忙，意味着更多的货物能够顺利进出口，意味着更多的企业能够正常运转，意味着更多的就业岗位能够得到保障。据统计，2025年以来，连云港港已经带动了周边近200家物流企业、5000多名物流从业人员的就业，为区域经济发展注入了强劲的动力。

　　而且，随着港口吞吐量的不断提升，连云港港的辐射范围也在不断扩大。现在，从连云港港出发的货物，不仅能够直达东南亚、欧洲、非洲等地区的主要港口，还能通过中欧班列，快速运送到我国中西部地区以及中亚、欧洲的内陆城市。这种“海铁联运”的优势，让连云港港成为了连接国内外市场的重要桥梁。

　　就在11月初，连云港港还完成了一笔“特殊”的订单——一批来自新疆的番茄酱，通过中欧班列运到连云港港，再装船发往欧洲。这笔订单的完成，不仅体现了连云港港“海铁联运”的高效，也让新疆的特色农产品能够更便捷地走向国际市场。

　　“以前新疆的农产品出口，需要先运到东部的其他港口，再装船出海，中间要经过好几个环节，耗时又耗力。现在直接通过中欧班列运到连云港港，全程只需要7天，效率大大提升了。”负责这笔订单的物流企业负责人说。

　　而随着年末冲刺的推进，连云港港的“海铁联运”优势还在进一步凸显。据调度中心的数据显示，11月以来，连云港港的海铁联运集装箱吞吐量同比增长了15.6%，越来越多的中西部企业选择通过连云港港进出口货物。

　　说到这里，可能有朋友会好奇，2025年都快结束了，连云港港的冲刺进度到底怎么样了？能不能完成全年的目标？

　　从最新的数据来看，形势非常乐观。截至11月30日，连云港港累计完成货物吞吐量3.8亿吨，距离4亿吨的目标只差2000万吨；累计完成集装箱吞吐量760万标箱，距离800万标箱的目标只差40万标箱；海河联运货物吞吐量累计完成2350万吨，距离2500万吨的目标只差150万吨。

　　按照目前的作业效率，每天能够完成货物吞吐量120万吨左右，集装箱吞吐量1.5万标箱左右，海河联运货物吞吐量5万吨左右。照这个速度，到12月31日，完成全年的三个硬指标完全没问题，甚至还有可能超额完成。

　　“现在整个港口都憋着一股劲儿，不仅要完成目标，还要力争超额完成，给2025年交一份完美的答卷。”港口负责人在接受采访时信心满满地说，“等完成目标之后，我们会给工人们放个长假，让大家好好休息一下，也会给大家发一笔丰厚的奖金，奖励大家这一年的辛苦付出。”

　　其实，不管是港口工人的昼夜坚守，还是智能化设备的高效作业，又或是全方位的保障措施，都离不开连云港港多年来的积累和沉淀。从最初的小码头，到现在的现代化大港，连云港港的发展历程，就是一部拼搏奋斗的历史。

　　记得小时候，连云港港的码头还都是人工装卸，一艘千吨级的货轮，需要几十名工人忙上好几天才能卸完。而现在，40万吨级的货轮都能轻松应对，自动化设备随处可见，作业效率提升了几十倍。这种变化，不仅是港口的进步，更是我国海运事业发展的缩影。

　　深夜的连云港港，海风依然刺骨，但工人们的热情却丝毫未减。巨型起重机的轰鸣声，就像一首激昂的战歌，诉说着拼搏与坚守；流动的车灯，就像一颗颗星星，照亮了冲刺的道路。

　　或许，我们平时很少关注到这些在码头默默坚守的工人，很少了解到港口运营背后的辛苦与付出。但正是因为有了他们的坚守，有了这些现代化港口的支撑，我们的生活才能越来越便捷，我国的外贸事业才能不断发展。

　　再过一个月，2025年就要结束了。相信在连云港港全体工作人员的努力下，他们一定能够顺利完成全年的目标，给自己、给企业、给社会交一份满意的答卷。而这份答卷的背后，不仅是数字的突破，更是拼搏精神的传承，是我国海运事业不断进步的见证。

　　最后，让我们向这些在深夜坚守的码头工人致敬，向这座充满活力的连云港港致敬。正是因为有了你们的付出，才有了我们经济发展的坚实基础，才有了我们美好生活的保障。让我们一起期待，连云港港在2025年的最后冲刺中，再创辉煌！

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